２００５年の秋華賞は、桜花賞・NHKマイルカップとG１を２勝しているラインクラフトと、桜花賞４着・オークス２着とG１では惜敗が続きつつも前走ローズステークスではラインクラフトを撃破したエアメサイアのライバル対決に注目が集まっていました。
オッズもその注目が反映される形で、ラインクラフトが単勝オッズ１．８倍、エアメサイアが単勝オッズ２．５倍と抜けていて、３番人気（デアリングハート）が単勝オッズ２０．６倍なっていました。
今回は、１番人気ラインクラフトと２番人気エアメサイアの２頭について、２００５年秋華賞のパドック写真を中心に振り返っていきます。
ラインクラフト
１番人気のラインクラフト。
白と赤のメンコが印象的です。
馬体重は４６６キロと、前走のローズSより８キロ増での出走でした。
鞍上は福永祐一騎手。
デビューからここまでの７戦すべてで鞍上を務めました。
このコンビはラインクラフトの引退まで続くことになります。
エアメサイア
２番人気のエアメサイア。
こちらは４６８キロで、前走のローズSからはプラス６キロでの出走でした。
ライバルのラインクラフトよりも２キロ重い馬体重での出走となりましたが、２頭とも重さは感じさせません。
鞍上は武豊騎手。
こちらもデビューから引退まで組み続けた名コンビです。
2頭の対決を、華やかな誘導馬が導いてくれました
レース回顧
レースでは、先行集団につけていたラインクラフトが早め４角先頭から上がり３４秒７の脚を使い粘りこもうとする展開。しかし中団後方につけていたエアメサイアがレース最速上がり３４秒２の脚を使い、ゴール寸前でラインクラフトをクビ差だけ差し切りました。
人気２頭の決着ということもあり、複勝払い戻しは２頭共に１００円元返しになりました。
馬連・枠連も１．８倍と手堅い決着でした。
エアメサイア鞍上の武豊騎手が、彼女を称えます。
いかかだったでしょうか？
今回は２００５年の秋華賞のパドックで撮影した２頭の写真を抜粋して紹介させてもらいました。
また、日頃撮影している誘導馬の写真も紹介させて頂きました。
G１レースでドレスアップした誘導馬も見て頂ければ幸いです。
