1着馬に、フェブラリーＳの優先出走権が与えられる根岸Ｓ。フェブラリーＳがＧＩに昇格した1997年以降、ここから本番へと駒を進めたのは実に120頭。そのうち本番を制したのは6頭で、さらにそのうちの5頭は根岸ＳとフェブラリーＳを連勝。見事、ダートマイル王の座を射止めている。 ただ、あくまで筆者の思い込みかもしれないが──フ...
齋藤 翔人の記事一覧
主要4場の中でも、とりわけ乗り難しいとされる中山コース。小回りで、直線距離は310mと非常に短い。あのディープインパクトが国内唯一の敗戦を喫し、芝のＧＩ最多勝記録を持つアーモンドアイが唯一大敗を喫したのも、中山競馬場が舞台だった。 一方で、このコースが得意な、いわゆる「中山マイスター」と呼ばれる馬がいた。中でも、マツリ...
日経新春杯にハンデといえば、「流星の貴公子」テンポイントが見舞われた悲劇と、切っても切れない関係にある。その後、ハンデ戦の斤量は大きく見直されたが、あれから45年が経過した2023年。ルールが改定され、ハンデ戦であるかどうかにかかわらず、基本的には負担重量が1kg増えることになった。 日曜小倉のメイン門司Ｓでは、60k...
馬名を冠したJRAの重賞は、副称を含めると4レース。そのうち、史上2頭目の三冠馬を記念して創設されたのがシンザン記念である。 かつては、お世辞にも後のＧＩに繋がるレースとはいえなかったものの、1997年にシーキングザパールが勝利してから大きく変化。後のＧＩ馬はもちろんダービー馬まで輩出し、2010年代に入ると三冠馬が3...
中山金杯とともに、中央競馬の開幕を告げる京都金杯。京都競馬場で改修工事が行なわれているため、2023年も中京競馬場での開催となった。 「一年の計は金杯にあり」という格言のとおり、関係者はもちろんのこと、競馬ファンにとっても重要な意味を持つレース。とりわけ、馬券ファンにとっては年明け最初の重賞ということもあり、ＧＩ並みに...
中央競馬の掉尾を飾るホープフルＳは、クラシックの登竜門ともいえるレース。前身にあたるラジオたんぱ杯2歳Ｓから、両手では収まりきらないほどのＧＩ馬を輩出してきた。 翌年のクラシックを占う上でも、最重要といえるこの一戦。2022年は、レース史上初めて18頭が顔を揃え、前走1着馬が12頭出走するのもレース史上最多。混戦ながら...
中央競馬の総決算であり、国民的行事といっても過言ではない有馬記念。世界で最も馬券が売れるレースの一つであり、中でもサクラローレルが勝った1996年の有馬記念は、875億円の売上げをマークしてギネス世界記録に認定されている。 普段は馬券を買わない人でも、このレースだけは買うという人も多いだろう。それこそが、有馬記念が国民...
90年代半ばからホープフルＳ(前身のラジオたんぱ杯2歳Ｓも含む)がクラシックの登竜門となり、どちらかといえば、2歳マイル王決定戦となった朝日杯フューチュリティＳ。ところが、2021年の当レースは、掲示板に載った5頭中4頭が1年以内にＧＩを制覇。そのうち2頭がクラシックを勝利するなど、2歳ＧＩ史上最高レベルの一戦だったと...
JRAのダート重賞を締めくくるカペラＳ。意外にも、ダート1200mで行なわれるJRA重賞はカペラＳのみだが、この路線の頂点に位置するJBCスプリントとは密接な関係にある。 というのも、直近7年のJBCスプリント勝ち馬のうち、6頭が過去カペラSに出走。直近でも、2021年のカペラＳを勝ったダンシングプリンス、2着リュウノ...
2016年の凱旋門賞といえば、JRAが初めて海外競馬の馬券を発売したレースだが、欧米やドバイのレースを中心に馬券が発売されるのも、今や当たり前となった。 これらの地域は日本との時差が大きく、国内のレースと発走時刻が重なることはないが、日本との時差が1～2時間しかない香港やオーストラリアは、いささか話が違ってくる。とりわ...
